近日，湖北省發改委公布了《關于加快發展湖北省氫能產業的建議》，指出以武漢市為核心牽頭城市，帶動周邊地市參與，爭取盡快申報進入國家燃料電池示范城市名單。

湖北省布局氫燃料電池汽車產業的城市有武漢市、襄陽市、黃岡市等，構成了以武漢市及其周邊為核心，輻射帶動全省氫能發展的基本格局。

政策方面，7月27日，湖北省武漢市經濟和信息化局發布《關于支持氫能產業發展意見的實施細則（征求意見稿）》提出，對于本市燃料電池核心零部件生產企業，按照核心零部件年度銷售收入2%-5%的比例給予超額累進制階梯獎勵。企業燃料電池核心零部件銷售收入1000萬元（含）至5000萬元（不含），按照燃料電池核心零部件銷售收入的2%給予獎勵，5000萬元（含）至1億元（不含）超額部分按照3%給予獎勵，1億元（含）至2億元（不含）超額部分按照4%給予獎勵，2億元（含）以上超額部分按照5%給予獎勵，單個企業年度最高獎勵1000萬元。

武漢市和黃岡市也已分別出臺了氫能產業發展規劃。《武漢市支持氫能產業發展的意見》指出，在市內推廣應用燃料電池汽車3000輛，在省內燃料電池汽車城市群推廣裝備漢產核心零部件車輛2000輛；《關于推進黃岡市氫能產業發展的實施意見》指出，力爭到2025年，氫能產業鏈產值100億元，到2030年，培育3-5家行業領先的龍頭企業，爭取培育1-2家具備上市條件的企業，氫能產業鏈產值突破600億元。

此外，湖北作為教育大省，科研機構眾多，燃料電池研究基礎良好，在技術研發上有著得天獨厚的優勢。既擁有武漢理工大學、華中科技大學、中國地質大學等名校的研究資源。也有東風汽車、雄韜氫雄、中船重工712研究所、眾宇動力、康明斯、格羅夫、魔方新能源等一批在國內享有一定聲望的研究機構和企業，同時還擁有寶武鋼鐵、荊州沙隆達、葛化、荊門石化等一批具有豐富副產品氫氣資源的企業，聚集了包括東風商用車在內的整機制造企業，產業鏈完整，發展氫能產業基礎雄厚。

從項目各地情況來看，湖北省首個“新型電力系統綜合示范縣”落地秭歸，成為國內氫儲能示范應用的典例；4月27日，東風公司所屬武漢達安科技有限公司“氫能汽車創新試驗園以及汽車五化試驗基地項目”在武漢經開區正式開工，建成后將形成氫燃料電池研發、制造、檢測全產業鏈閉環，滿足智能汽車整車及零部件研發、檢測和認證等全生命周期服務；1月20日，湖北省科技重大項目—氫能重型商用車關鍵技術研究及整車集成項目在東風商用車動力總成事業部正式啟動。 

氫車推廣方面，今年湖北京山、武漢經開區等地已經發布氫能環衛車招標需求，以雄韜氫雄為代表的企業斬獲配套訂單；9月29日，東風商用車、中國石化、湖北氫動力戰略合作簽約暨武漢首批東風氫能渣土車訂單簽約儀式舉行，三方力爭“十四五”期間在湖北省內建立加氫站40座，推廣氫燃料電池車輛3000輛，并打造武孝襄十和武漢-宜昌的氫能高速。

加氫站建設方面，據GGII不完全統計，截至2021年底國內共建成加氫站207座，從已有加氫站的地域分布情況來看，湖北省的加氫站總數和新增數量均位列所有省市的前三。